2022年11月18日，由盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发(集团)有限公司协办的2022第二届汽车智能底盘大会于上海举办，会议于线上和线下同步进行。

　　 　　

     　　

当前，在汽车智能化水平不断提升的背景下，智能底盘在整车开发各环节中的作用变得尤为关键。本届大会聚焦底盘的智能化-电动化-电子化路线，各位嘉宾围绕底盘模块化、核心部件国产替代、滑板式底盘、线控底盘、制动、转向、悬架系统、冗余技术、底盘域控制器、底盘集成算法等话题展开深入讨论与交流。

　　

大会开始，由盖世汽车CEO周晓莺女士代表主办方致欢迎辞。周晓莺女士首先对大陆、华夏龙晖、联创汽车电子、盖茨电子、保隆科技、格陆博、利氪科技、英创汇智、拿森科技、沃德尔、安美科、比博斯特、杭州新剑、斯凡、同驭汽车科技、恒伟林等37家生态合作伙伴的支持表示了感谢。

　　 　　

     　　

周晓莺 | 盖世汽车CEO

　　

周晓莺女士表示，随着汽车电动化与智能化变革，作为汽车的传统基础，近年来底盘也迎来了从传统底盘、电动底盘再到智能底盘的技术变革。如今智能底盘成为近几年行业内技术创新的重要突破口，也成为投资行业关注的热门赛道，但其中仍存在亟待攻关的核心技术问题。周晓莺女士强调，突破技术难题需要行业的协同。

　　

盖世汽车秉持着发现好公司，推广好技术的核心使命，垂直于汽车产业，将通过持续输出专业内容，打造连接汽车生态链上下游的平台，将携手行业共同推进汽车产业生态的发展。

　　

2022智能汽车底盘市场分析与展望

　　

　　

     　　

　　

王显斌 | 盖世汽车研究院总监

　　

智能底盘是实现智能电动汽车精准控制和安全的核心环节。当前，智能底盘正围绕着X、Y、Z方向，即制动、转向、悬架三个维度与自动驾驶融合发展。此外，滑板底盘的发展也加快了电子电气架构的集中化发展趋势，底盘的解耦对部件提出了更高要求。

　　

在王显斌看来，线控制动的未来发展方向将主要体现为与ADAS的融合，具体体现于车距调整、紧急刹车、泊车、防打滑等功能。随着ADAS的进阶，除了传感器的冗余，线控制动在开发过程中也需做出一定冗余功能。

　　

未来线控转向的创新点如何体现？王显斌认为，随着相关技术的深入，未来的方向盘能做成可伸缩的形式，转向技术可以轮毂电机做融合，最终或将能实现较好的原地转向效果。

　　

智慧出行时代下的智能底盘演变？

　　

　　

     　　

　　

康飞 | 智己汽车整车研发中心副总工程师兼架构及整车集成部总监

　　

智能时代，出行工具的本质也向着电子化、智能化的方向转变。随着整车的“变异”，底盘的结构也随之发生变化。但无论底盘形式如何变化，承载特性、驱动特性以及操控特性仍然是其基本属性。

　　

在智能底盘的变革下，底盘中的零部件系统也发生变化，例如转向系统就从HPS液压助力转向系统转变为EPS电动助力转向。康飞表示，转向系统的这一转变不仅能降低能耗、提升转向效率，还能优化驾乘人员的主观驾驶感受。此外，智能底盘的结构还能为整车带来降低整车重心、提升底盘极限操控能力以及降低制动系统负荷等优势。

　　

面向L3+自动驾驶的冗余智能制动系统研发创新技术

　　

　　

     　　

　　

张杰 博士 | 中汽创智科技有限公司智能底盘制动系统高级总监

　　

在智能网联的发展趋势下，底盘成为自动驾驶、智能座舱和动力系统的承载平台。张杰博士表示，智能底盘具备认知、预判和控制车身，以及管理自身运行状态的能力，能根据人、车、路和场景来自主判断和执行智能行驶过程中的各种任务。

　　

中汽创智旨在解决汽车领域的关键技术，并于智能底盘和智能网联领域展开技术研发和产业化工作。在智能底盘业务中，中汽创智作为“Tier2.5”的角色而存在。据张杰博士介绍，中汽创智规划的智能底盘域控系统呈现出软硬件分离的结构，并具有软件分层化、线控单元模块化、各执行器之间异构冗余，以及集中控制和协同控制等特性。

　　

智能底盘控制系统的浅解

　　

　　

     　　

　　

罗会标 | 华夏龙晖(北京)汽车电子科技股份有限公司 研发院院长

　　

罗会标认为，智能底盘将全方位实现机械解耦，并实现纵、横、垂三向一体化控制，且具备自学习的能力，能为用户提供更加舒适和个性化的驾驶体验。

　　

在罗会标看来，域控和多域融合控制在智能底盘系统的开发过程中占据着重要位置。传统的ECU平台一般采用分散的烟筒式软件架构，改变一个模块往往会涉及到多个模块的变更，难以实现多模块独立升级，且软件的复用性较差。而华夏龙晖的多域控制器软件架构采用分布式分层软件架构，模块之间可实现耦合和服务化，软件的复用性大大提升，且I/O和计算的解耦支持业务灵活部署，独立升级。

　　

电子悬架系统及市场趋势

　　

　　

     　　

　　

杨文卿 | 大陆集团电子悬架系统中国以及亚太地区业务负责人

　　

线控或电子底盘将是实现自动驾驶的必要工具。电子悬架能够通过调整底盘的高度和软硬，提供更强的操作安全性和更好的驾乘体验。大陆集团始终致力于向中国市场引进最新的技术，电子悬架系统的国产化便是其印证。在大陆看来，未来汽车的底盘、悬架以及所有功能都将被软件重新定义，智能化、网联化等趋势也将对底盘、悬架系统产生极大影响。

　　

杨文卿介绍道，面对技术的变革，大陆在硬件层面上通过多腔室的空气弹簧、轻量化空气供给系统等方案为电子悬架系统提供支撑。在软件层面，大陆也将把未来的底层核心软件保留在其控制器内，并愿意将应用层软件开放给主机厂和合作伙伴，以延展出控制逻辑的更多可能性。

　　

智能电控底盘的虚拟化开发和应用

　　

　　

     　　

　　

崔海峰 | 泛亚底盘电控系统和架构技术总监

　　

原标题：【盖世汽车2022第二届汽车智能底盘大会成功举办】 内容摘要：2022年11月18日，由盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发(集团)有限公司协办的2022第二届汽车智能底盘大会于上海举办，会议于线上 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/176628.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。